Globalna pojemność baterii-litowo-jonowych osiągnie 5,4 TWh do 2036 r.

 

Globalna pojemność akumulatorów litowo-jonowych osiągnie 5,4 TWh do 2036 r., przy częstych opóźnieniach w budowie gigafabryk w Chinach, USA i Europie.

 

Badania IDTechEx pokazują, żeświatowy rynek-baterii litowo-jonowychprzekroczy 325 miliardów dolarów do 2036 r., przy CAGR na poziomie 7,0%. Globalna roczna moc baterii wzrośnie z prawie 500 GWh w 2020 r. do prawie 5000 GWh w 2036 r., z czego ponad 50% będzie skupione w Chinach. Od 2024 r. ponad 75% światowej pojemności akumulatorów pochodziło z Chin, a główni dostawcy ogniw litowo-jonowych-, w tym CATL, BYD, Guoxuan High-Tech, LG Chem, Samsung SDI i Panasonic.

 

Globalna pojemność akumulatorów litowo-jonowych przekroczy 2500 GWh do 2025 r., ale budowa Gigafactory stoi przed wieloma wyzwaniami. Każda GWh mocy wymaga inwestycji w wysokości od 50 do 100 milionów dolarów, a projekty zazwyczaj podlegają opóźnieniom i anulowaniu. Wolniejszy wzrost popytu na pojazdy elektryczne isystemy magazynowania energiiw Ameryce Północnej i Europie ogranicza finansowanie budowy Gigafactory. Napięcia geopolityczne jeszcze bardziej zwiększyły niepewność dotyczącą projektu. Fabryka LG w Lansing w stanie Michigan musi znaleźć nowego partnera po zakończeniu współpracy joint venture z General Motors, natomiast fabryka Guoxuan High-Tech w Michigan jest poważnie opóźniona z powodu lokalnych sporów prawnych i politycznych.

 

Chociaż upadłość North American Wot Corporation opóźniła rozwój mocy produkcyjnych w Europie i USA, firma Lyten, zajmująca się produkcją litu-siarki, nabywa swoje zakłady w tych regionach. Przewiduje się, że globalna zdolność produkcyjna niemal się podwoi w ciągu następnej dekady, przy czym amerykańskie i europejskie gigafabryki będą w dalszym ciągu zwiększać swój udział w globalnej zdolności produkcyjnej.